2017年1月26日 17:32

【鳳山】地下鉄(MRT・高雄捷運)で鳳山へ

台南から台鐡(台湾国鉄)で橋頭まで向かい、地下鉄に乗り換える。

地下鉄は、MRT(Mass Rapid Transit)、あるいは高雄捷運と呼ばれており、前者は高雄のローマ字読み「Kaohsiung」の頭文字を取ってつけてKMRTとも言うようだ。

地下鉄、といっても、橋頭駅からしばらくの間は高架線を走るのだが。






ホームでぼーっと遠くの景色とかを眺めていたら、車両が入って来た
台湾の高雄市を走るMRT(地下鉄)の車内(1)



車両に乗り込むと、日本(東京)の地下鉄よりも横幅があるように感じる
台湾の高雄市を走るMRT(地下鉄)の車内(3)



扉も大きい
台湾の高雄市を走るMRT(地下鉄)の車内(3)



自分たちは鳳山に向かうので、美麗島で乗り換えなければならないことは事前に調べていたのだが、乗ってから車内にあった路線図を見てみると、この車両は高雄国際空港を通って小港というところまで行くようだ。

高鐵(台湾新幹線)ができるまでは、飛行機で成田から桃園経由で高雄へ、それからバスと台鐡(台湾国鉄)を乗り継いで台南に向かっていたのだが、今は利用することがないのでぜんぜん知らなかったのだった。

橋頭から30分ほど走ると、高雄のほぼ中心部である美麗島の駅に到着した。

さすがに30分もあると、乗りでがある。

美麗島は、今乗って来た紅線(Red Line)とこれから乗り換える橘線(Orange Line)が交わるターミナル駅である。

周辺には若者が集まるショッピングセンターなどもあるので、乗降客も多い。



ホームにも大勢の乗客が立っていた
台湾の高雄市を走るMRT(地下鉄)の美麗島駅(1)



エスカレーターで橘線(Orange Line)のホームへと向かう
台湾の高雄市を走るMRT(地下鉄)の美麗島駅(2)



橘線(Orange Line)は、西小湾と大寮というところを結んでおり、六合夜市などを通るが他にめぼしい繁華街のようなものはない。



そのためか、ホームに着いたらまったく人がいなかったのだった
台湾の高雄市を走るMRT(地下鉄)の美麗島駅(3)



【2010年3月撮影】


    




2016年11月18日 17:23

【鳳山】台鐡&MRT橋頭駅

高雄市の南西にある鳳山という街に出かけた。

台南の書店で購入したガイドブックによれば、高雄に比べるとグッとのどかであるが色々と見どころもあるようで、観光スポットの少ない高雄に遊びに行くとしたら、北隣にある左營と合わせれば楽しそうだ。

高雄の中心部から東隣になり、台鐡(台湾国鉄)で行けば一駅、歩いても900mくらいらしいのだが、台南からまっすぐ行ってもつまらないので、行きは台南から台鐡に乗って橋頭という駅で降り、そこからMRT(高雄地下鉄)を乗り継いで向かうことにした。

この日は日曜日で、台南から高雄に向かう快速電車は若い人達でいっぱいである。

高雄に遊びに行くのだろうから、台鐡でそのまままっすぐ向かい橋頭で降りる人など少ないのだろう、と思っていたのだが、実際に電車を降りてみたらビックリ。






かなりの人がここでMRTに乗り換えたのだった
高雄捷運(高雄MRT)の橋頭駅の風景(1)



確かに、高雄の繁華街である三多商圏とかに行くのであれば、台鐡で行っても結局高雄で降りたらMRTに乗り換えなければならないので、手間は同じなのだ。

時間はこちらのほうがかかりそうだが...



MRTの駅概観
高雄捷運(高雄MRT)の橋頭駅の風景(2)



雰囲気的には、関西の地下鉄や私鉄の駅に似たものを感じた。



切符売場
高雄捷運(高雄MRT)の橋頭駅の風景(3)



日本のような切符ではなく、ICチップが内蔵されたトークンが乗車券だ
高雄捷運(高雄MRT)の橋頭駅の風景(4)



海外だとっちのほうが普通で、日本の切符のほうが珍しいのだが。



自動改札もバンコクやクアラルンプールと共通の機械だ
高雄捷運(高雄MRT)の橋頭駅の風景(5)



高雄市内は地下鉄となるが、郊外の橋頭は地上の高架駅だった
高雄捷運(高雄MRT)の橋頭駅の風景(6)



【2010年3月撮影】


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